Terug naar Rechtspraak
    Verkeersrecht
    Veroordeling

    130,66 km/u waar 70 km/u geldt buiten de kom: 480 euro en 15 dagen verval

    Mr. Peter-Jan De MeulenaerePolitierechtbank West-Vlaanderen, afdeling Brugge4 augustus 2026Gepubliceerd Bijgewerkt 42 weergaven
    Delen:
    Verkeersrecht - 130,66 km/u waar 70 km/u geldt buiten de kom: 480 euro en 15 dagen verval

    Samenvatting van de Zaak

    Een bestuurder stond terecht voor de Politierechtbank West-Vlaanderen, afdeling Brugge, voor een zware snelheidsovertreding. De beklaagde reed met een gecorrigeerde snelheid van 130,66 km/u op een openbare weg waar de maximum toegelaten snelheid 70 km/u bedroeg. De rechtbank achtte de tenlastelegging bewezen en legde een straf op die bestond uit meerdere componenten. De beklaagde werd veroordeeld tot een geldboete van 480 euro. Cruciaal was de bijkomende straf: een verval van het recht tot sturen voor een periode van 15 dagen. De historische regeling voor een dergelijke zware snelheidsovertreding voorziet in principe in deze sanctie; ziet de rechter ervan af, dan moet hij die beslissing motiveren (art. 29, § 3 Wegverkeerswet). Daarnaast werden de beklaagde de gerechtskosten en bijdragen aan het Fonds tot hulp aan slachtoffers van opzettelijke gewelddaden en het Begrotingsfonds voor juridische tweedelijnsbijstand opgelegd. De juridische grondslag voor de veroordeling is tweeledig. Enerzijds artikel 11.2, 3° van de Wegcode (KB van 1 december 1975) in de versie voor het Vlaams Gewest, waarop de tenlastelegging de snelheidslimiet van 70 km/u op de betrokken openbare weg buiten de bebouwde kom steunt. Anderzijds artikel 29, § 3 van de Wegverkeerswet, waarvan de versie vóór 1 september 2026 een basisgeldboete van 10 tot 500 euro bepaalde en bij een overschrijding met meer dan 40 km/u bovendien voorzag in een verval van het recht tot sturen van acht dagen tot vijf jaar, behoudens een gemotiveerde beslissing om daarvan af te zien. De pleegdatum is niet vermeld in de beschikbare vonnistekst. Welke strafregeling en opdeciemen toepasselijk zijn, hangt af van die datum en van eventueel gunstiger later strafrecht. De rechter motiveerde de straf uitgebreid door te wijzen op de algemene gevaren van overdreven snelheid en de noodzaak om de beklaagde tot meer verantwoordelijkheidsbesef aan te sporen.

    Uitkomst:
    Veroordeling

    Kernpunten

    • 1De rechtbank legde voor een gecorrigeerde snelheid van 130,66 km/u waar 70 km/u gold een geldboete van 480 euro en 15 dagen verval van het recht tot sturen op.
    • 2De historische regeling voor dergelijke snelheidsovertredingen voorziet in principe in een verval van het recht tot sturen, maar laat toe dat de rechter daarvan gemotiveerd afziet.
    • 3De pleegdatum is niet vermeld. De toepasselijke strafregeling en opdeciemen hangen af van die datum, met inachtneming van eventueel gunstiger later strafrecht.
    • 4De rechtbank verhoogde de basisboete van 60 euro met 70 opdeciemen tot 480 euro. Daarnaast legde zij bijdragen en gerechtskosten op; de bijdrage aan het Slachtofferfonds is geen geldboete.

    Juridische Analyse

    Inleiding: Zware snelheidsovertreding en de gevolgen

    Dit vonnis van de Politierechtbank te Brugge behandelt een klassiek, maar ernstig verkeersmisdrijf: een aanzienlijke snelheidsovertreding. Een bestuurder werd betrapt op een snelheid van 130,66 km/u (na correctie) waar slechts 70 km/u was toegestaan. De zaak illustreert de bestraffing van een zware snelheidsovertreding met een geldboete en een verval van het recht tot sturen. De analyse van dit vonnis biedt inzicht in de juridische kwalificatie, de strafmaat en de redenering die rechters hanteren in dergelijke dossiers.

    Analyse van de juridische grondslag

    De vastgestelde overtreding en haar kwalificatie

    De tenlastelegging steunt op twee pijlers uit de verkeerswetgeving:

    • De snelheidslimiet: De tenlastelegging in het vonnis verwijst naar artikel 11.2, 3°, eerste lid, a) en b) van de Wegcode (KB van 1 december 1975), in de versie voor het Vlaams Gewest. De tenlastelegging vermeldt een maximumsnelheid van 70 km/u buiten de bebouwde kom, op een openbare weg met vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting en de rijrichtingen gescheiden zijn door wegmarkeringen, of op een andere openbare weg.
    • De bestraffing: De kern van de zaak ligt in artikel 29, §3 van de gecoördineerde wet betreffende de politie over het wegverkeer (Wegverkeerswet). De versie vóór 1 september 2026 voorzag voor snelheidsovertredingen in een eigen regeling, los van de graden van artikel 29, § 1: een basisgeldboete van 10 tot 500 euro, waarbij de rechter rekening houdt met het aantal kilometer per uur waarmee de maximumsnelheid is overschreden. Die historische regeling voorzag bij een overschrijding met meer dan 40 km/u (of met meer dan 30 km/u binnen een bebouwde kom, in een zone 30, schoolomgeving, erf of woonerf) bovendien in een verval van het recht tot sturen van acht dagen tot vijf jaar, behoudens een gemotiveerde beslissing om daarvan af te zien. De pleegdatum is niet vermeld in de beschikbare vonnistekst. Daardoor kan niet definitief worden bepaald welke strafregeling geldt, rekening houdend met eventueel gunstiger later recht overeenkomstig artikel 2 Strafwetboek. De datum van het vonnis bepaalt dat niet.

    De opgelegde strafmaat

    De rechtbank legt een geldboete en een verval van het recht tot sturen op, naast de betaling van kosten en bijdragen. De bijdrage aan het Slachtofferfonds is geen geldboete.

    De geldboete: De rechtbank legt een geldboete op van 480 euro. Dit bedrag is samengesteld uit een basisboete van 60 euro, verhoogd met 70 opdeciemen (factor 8). De opdeciemen zijn een wettelijk mechanisme om geldboeten aan te passen. Welke opdeciemen van toepassing zijn, hangt af van de datum van de feiten. De pleegdatum is in de geanonimiseerde vonnistekst weggelaten; de toepassing van 70 opdeciemen (factor 8) stemt overeen met het regime voor feiten gepleegd vóór 1 februari 2026. Daaruit kan de pleegdatum niet worden afgeleid. Voor feiten van 1 februari tot en met 31 augustus 2026 geldt factor 10; voor feiten vanaf 1 september 2026 geldt voor de omgezette Wegverkeerswet een verhoging van de nieuwe nominale bedragen met factor 1,25. De boete uit dit dossier kan dus niet louter wegens een latere vonnisdatum of publicatiedatum worden herberekend. Het vonnis bepaalt ook dat de boete bij niet-betaling binnen de wettelijke termijn vervangbaar is door een "rijverbod" van 30 dagen; juridisch is dat een vervangend verval van het recht tot sturen (art. 69bis Wegverkeerswet).

    Het verval van het recht tot sturen: Dit is een ingrijpende sanctie. De historische regeling van artikel 29, §3, derde lid van de Wegverkeerswet voorziet voor een snelheidsovertreding van deze omvang in een verval van het recht tot sturen, met de mogelijkheid om daarvan gemotiveerd af te zien. Het beschikkend gedeelte verwijst voor het verval naar artikel 38 van de Wegverkeerswet; de specifieke historische grondslag voor het verval bij een overschrijding met meer dan 40 km/u staat in artikel 29, § 3, derde lid, dat het vonnis in de tenlastelegging eveneens vermeldt. Die historische regeling voorziet een duur van minimaal 8 dagen tot maximaal 5 jaar. De rechter legt hier een verval van 15 dagen op. Wegens de ontbrekende pleegdatum kan de toepasselijke versie van de strafregeling niet definitief worden vastgesteld.

    De redenering van de Politierechter

    Algemene overwegingen over verkeersveiligheid

    De rechter besteedt een aanzienlijk deel van de motivering aan de maatschappelijke gevaren van overdreven snelheid. Deze argumentatie is algemeen geformuleerd en niet toegespitst op de concrete feiten. De rechter benadrukt de directe link tussen snelheid, het aantal ongevallen en de ernst van de letsels.

    Overdreven of onaangepaste snelheid is een belangrijke oorzaak van verkeersonveiligheid. Het leidt tot meer en ernstigere ongevallen. Naar schatting 10 tot 15 % van alle ongevallen en 30 % van de ongevallen met dodelijke afloop zijn het rechtstreekse gevolg van overdreven of onaangepaste snelheid.

    Deze overwegingen dienen om de opgelegde straf te kaderen binnen de bredere doelstellingen van het strafrecht, zoals maatschappelijke afkeuring en bescherming van de samenleving. Het toont aan dat de rechter de individuele overtreding niet als een geïsoleerd feit beschouwt, maar als een gedraging die een fundamentele pijler van de verkeersveiligheid ondermijnt.

    Individualisering van de straf

    Hoewel de motivering grotendeels algemeen is, vermeldt de rechter wel dat rekening wordt gehouden met de concrete omstandigheden, de financiële draagkracht en het strafrechtelijk verleden van de beklaagde. De uiteindelijke straf is een weerspiegeling van de afweging tussen de ernst van de feiten (een zeer hoge snelheidsoverschrijding) en de persoonlijke situatie van de dader. De keuze voor een verval van het recht tot sturen van 15 dagen wordt niet nader gekoppeld aan concrete persoonlijke gegevens. Uit die duur kan dus geen blanco strafregister of professionele noodzaak worden afgeleid.

    Praktische implicaties en advies

    Voor bestuurders

    • Onmiddellijke inning: Artikel 7, b), van het KB van 19 april 2014, in de versie voor het Vlaams Gewest, sluit onmiddellijke inning uit wanneer een snelheidsbeperking met meer dan 40 km/u wordt overtreden. In deze zaak werd de bestuurder gedagvaard voor de politierechtbank.
    • Verval van het recht tot sturen: Onder de hierboven beschreven historische regeling is een verval van het recht tot sturen bij een dergelijke overtreding in principe de regel. De verdediging kan zowel vragen om gemotiveerd af te zien van het verval als, subsidiair, pleiten over de duur ervan.
    • Uitvoering van het verval: Een opgelegd verval van het recht tot sturen gaat niet onmiddellijk in. De veroordeelde ontvangt na het definitief worden van het vonnis een kennisgeving van het Openbaar Ministerie. Het verval gaat in de vijfde dag na deze kennisgeving; zaterdagen, zondagen en wettelijke feestdagen worden niet meegerekend (art. 40 WVW). Wie zijn rijbewijs niet tijdig op de griffie afgeeft, ziet het verval in beginsel van rechtswege verlengd. Bij een beperkt verval overeenkomstig artikel 38, § 2bis volgt alleen verlenging wanneer de afgifte plaatsvindt nadat het verval effectief is ingegaan, met een termijn gelijk aan het aantal reeds uitgevoerde dagen verval. Rijden tijdens het verval is een afzonderlijk misdrijf (art. 48 WVW).

    Tips voor de verdediging

    • Juridische bijstand is cruciaal: Zelfs wanneer de feiten vaststaan, kan een advocaat een belangrijke rol spelen. De advocaat kan de rechtbank informeren over uw persoonlijke en professionele situatie om te pleiten voor een zo kort mogelijk verval. Argumenten zoals de noodzaak van een rijbewijs voor het werk, de zorg voor familieleden of een blanco strafregister kunnen de rechter overtuigen om de straf te milderen.
    • Onderzoek procedurele aspecten: Hoewel vaak moeilijk, kan een verdediging zich richten op eventuele procedurefouten, zoals problemen met de ijking van de gebruikte meetapparatuur. Dit vereist een grondige analyse van het strafdossier.
    • Onderzoek uitvoeringsmodaliteiten: Het vonnis vermeldt geen beperking van het verval tot bepaalde dagen. De aangeleverde tekst van artikel 38, § 2bis is afgekapt en biedt onvoldoende basis om de voorwaarden voor zulke modaliteiten volledig te beschrijven.

    Toegepaste Wetsartikelen

    Art. 11.2, 3° (Vlaams Gewest)

    Wegcode (KB 1 december 1975)

    In de tenlastelegging aangehaald voor de snelheidslimiet van 70 km/u op de betrokken openbare weg buiten de bebouwde kom.

    Art. 29, § 3

    Wegverkeerswet (gecoördineerd KB 16 maart 1968), versie vóór 1-9-2026

    Historische regeling voor snelheidsovertredingen en het verval van het recht tot sturen, met mogelijkheid om daarvan gemotiveerd af te zien. De toepasselijke versie kan zonder pleegdatum niet definitief worden vastgesteld.

    Art. 38

    Wegverkeerswet (gecoördineerd KB 16 maart 1968)

    Door het vonnis aangehaald bij het opgelegde verval van het recht tot sturen van 15 dagen.

    Art. 40

    Wegverkeerswet (gecoördineerd KB 16 maart 1968)

    Ingang van het verval na kennisgeving en verlenging bij laattijdige afgifte van het rijbewijs, met een bijzondere regeling voor beperkt verval.

    Art. 69bis

    Wegverkeerswet (gecoördineerd KB 16 maart 1968), versie vóór 1-9-2026

    Door het vonnis aangehaalde bepaling over het vervangende rijverbod bij niet-betaling van de geldboete.

    Art. 2

    Strafwetboek (2024), geconsolideerd

    Toepassing van de strafwet in de tijd: geen zwaardere straf dan ten tijde van de feiten voorzien en toepassing van gunstiger bepalingen bij latere wetswijziging.

    Art. 7

    KB 19 april 2014 betreffende de inning en de consignatie van een som

    De versie voor het Vlaams Gewest bevat de uitsluitingsgronden voor onmiddellijke inning, waaronder een snelheidsoverschrijding van meer dan 40 km/u.

    Meer over Verkeersrecht

    Ontdek al onze diensten, juridische tools en artikelen over verkeersrecht.

    Bekijk expertisepagina Verkeersrecht

    Veelgestelde vragen over deze zaak

    Meer over Verkeersrecht

    Vergelijkbare situatie? Spreek een advocaat

    Kies een eerste consultatie op kantoor (€ 90,75 incl. 21 % btw) of via videocall (€ 60,50 incl. btw).

    Liever eerst bellen? 050 67 32 06

    Kantoor € 75Video € 50

    Prijzen excl. btw

    Meer info: cookie beleid · privacy