Keuring geweigerd: mag u nog met een afgekeurde auto rijden?

Dit artikel is gebaseerd op de volgende Belgische wetgeving:

• •
  KB van 15 maart 1968(art. 23 en 24)

  Keuringsplicht en het verbod te rijden zonder geldig keuringsbewijs. De Vlaamse uitvoeringsregelgeving kan hierop afwijken; controleer de geldende versie

• •
  KB van 15 maart 1968(art. 23sexies e.v.)

  Verplichte verkoopkeuring bij verkoop aan een particulier

• •
  Wet betreffende de Politie over het Wegverkeer(art. 29 Wegverkeerswet)

  Overtredingen van de reglementen worden bestraft met een straf van niveau 1; geen gevangenisstraf, wel een geldboete maal 1,25

• •
  KB van 19 april 2014 (geconsolideerde versie 2026)(art. 2, 1°)

  Bedragen van de onmiddellijke inning per graad: € 64, € 128, € 191 en € 520

• •
  WAM-wet van 21 november 1989(art. 16bis)

  Recht van verhaal van de verzekeraar: hij moet bewijzen dat de voorwaarden vervuld zijn, waaronder het oorzakelijk verband

Uw wagen is afgekeurd bij de technische keuring en nu zit u met vragen: mag ik nog rijden, hoe snel moet ik naar de herkeuring, en wat als ik toch de weg op moet? Een geweigerde keuring is niet alleen lastig, het is ook een juridisch risico. Rijdt u verkeerd, dan dreigt een boete, een dagvaarding voor de politierechtbank én, het zwaarste, het recht van verhaal van uw verzekeraar, die uitbetaalde schade op u persoonlijk kan terugvorderen.

U hoeft dit niet alleen uit te zoeken. Een advocaat verkeersrecht kan uw keuringsverslag correct lezen, beoordelen of u legaal mag rijden, een onterechte afkeuring of boete betwisten, en u verdedigen wanneer uw verzekeraar met verhaal dreigt. Hieronder leest u eerst wat nu telt, en wanneer juridische hulp echt het verschil maakt.

Mag u nog rijden met een afgekeurde auto?

Dat hangt volledig af van de soort rode kaart, en net op dat detail gaat het vaak fout.

• Rode kaart met hersteltermijn (grote gebreken). U mag enkel nog rijden nadat de vastgestelde gebreken hersteld zijn, voor de strikt noodzakelijke verplaatsing, langs de kortste weg, tussen woonplaats, hersteller en keuringsstation. Een rode kaart is geen vrijgeleide om nog twee weken vrolijk rond te rijden met een defecte wagen.
• Rode kaart "verboden tot het verkeer" (gevaarlijke gebreken). U mag het voertuig niet meer normaal gebruiken. Takelen of vervoer op een aanhangwagen is dan vaak de veiligste oplossing.

Twijfelt u wat exact op uw bewijs staat en of uw rit nog toegelaten is? Dat is precies het moment om even te laten meekijken, een verkeerde inschatting kost al snel een boete of, na een ongeval, uw verzekeringsdekking.

Rood of groen keuringsbewijs: wat betekent welke code?

De oude taal van "Code 1, 2 of 3" is voorbij. Vandaag hanteert de autokeuring (via GOCA / autoveiligheid) een officiële classificatie van gebreken, licht, ernstig of gevaarlijk, die meteen bepaalt of u een groene dan wel een rode kaart krijgt.

Categorie gebrek	Kleur keuringsbewijs	Gevolg voor u
Geen of kleine gebreken	Groene kaart (normale geldigheid)	Voertuig goedgekeurd. Kleine gebreken laat u zo snel mogelijk herstellen, maar zonder herkeuring.
Administratieve gebreken	Groene kaart, geldig 3 maanden	Bv. een ontbrekend document. U mag rijden, maar moet dit binnen 3 maanden regulariseren en opnieuw aanbieden.
Grote (ernstige) gebreken	Rode kaart, geldig 15 dagen	De keuring is geweigerd. U hebt 15 dagen om te herstellen en te herkeuren; u mag enkel rijden nadat de gebreken hersteld zijn.
Gevaarlijke gebreken	Rode kaart, verboden tot het verkeer	Acuut gevaar (bv. falende remmen). U mag niet meer rijden, behalve leeg en via de kortste weg naar huis of de garage, of u laat takelen.

Belangrijke nota: ook met een rode kaart van 15 dagen moet u de wagen ten laatste 2 maanden na de afkeuring laten herkeuren. Doet u dat niet, dan vervalt het recht op een eenvoudige herkeuring en moet uw wagen een volledig nieuwe basiskeuring ondergaan.

Wat zegt de wet?

In België is de technische keuring streng gereglementeerd. De keuringsplicht is wettelijk verankerd in art. 23 en 24 van het KB van 15 maart 1968 over de technische eisen waaraan voertuigen moeten voldoen.

De hoofdregel is duidelijk: geen enkel keuringsplichtig voertuig mag zich op de openbare weg begeven zonder geldig keuringsbewijs. Er is één beperkte uitzondering: u mag met een afgekeurd of niet-gekeurd voertuig rijden op voorwaarde dat het leeg (onbeladen) is én u zich langs de kortste weg verplaatst tussen het keuringsstation, uw woonplaats en de hersteller (garage). "Ik was toevallig onderweg naar de garage" is dus geen sluitend verweer als de feiten niet strikt binnen die uitzondering passen.

1. Lees het keuringsverslag onmiddellijk. Kijk niet enkel naar de kleur, maar naar de exacte vermelding: "beperkte geldigheid 15 dagen" of "verboden tot het verkeer"? Dat detail maakt het verschil tussen legaal rijden en een boete. Maak foto's en bewaar alle documenten.
2. Beperk elke verplaatsing tot wat wettelijk nog mag: leeg, langs de kortste weg, voor herstelling of herkeuring.
3. Laat de gebreken snel herstellen. Vraag een duidelijke factuur of werkbon met de uitgevoerde herstellingen, nuttig bij de herkeuring én bij een latere discussie met uw verzekeraar.
4. Ga tijdig naar de herkeuring (zie hieronder), en in elk geval binnen 2 maanden na de afkeuring.
5. Overweeg een betwisting als de beslissing onjuist lijkt: eerst bij de directie van het keuringsstation, eventueel bij het bevoegde Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). Dat is de Vlaamse beroepsweg: de autokeuring is sinds de zesde staatshervorming een gewestbevoegdheid, en in Wallonië en Brussel zijn andere instanties bevoegd. Juridisch advies is vooral zinvol zodra er een boete, een verzekeringsgeschil of een procedure bij komt.

Hoe verloopt de herkeuring?

De herkeuring verschilt wezenlijk van een eerste keuring, en net hier maken bestuurders dure fouten.

• Hetzelfde keuringsstation. U biedt de wagen aan in exact hetzelfde keuringsstation als waar de afkeuring gebeurde. Gaat u elders, dan volgt een volledige nieuwe keuring tegen het volle tarief.
• Geen afspraak. Voor een herkeuring kunt u doorgaans geen afspraak maken; stations werken met een aparte herkeuringslijn waar u aanschuift.
• Te laat? Biedt u de wagen pas meer dan 2 maanden na de uiterste geldigheidsdatum aan, dan is een volledige nieuwe basiskeuring verplicht.

Tarieven herkeuring (indicatief, jaarlijks geïndexeerd):

Type	Richtprijs
Administratieve herkeuring	± €10,40
Gedeeltelijke (deel-)herkeuring	± €15
Volledige herkeuring	± 80% van het basistarief
Laattijdigheidstoeslag	vanaf ± €10,40, oplopend tot €37,20+

Neem naar de herkeuring uw identiteitskaart, het inschrijvingsbewijs, het gelijkvormigheidsattest en het vorige (afgekeurde) keuringsbewijs mee.

Welke boete riskeert u?

Rijdt u toch rond met een afgekeurd voertuig (buiten de toegelaten ritten) en wordt u gecontroleerd, dan riskeert u:

• een onmiddellijke inning waarvan het bedrag afhangt van de graad van de overtreding: € 64 (eerste graad), € 128 (tweede), € 191 (derde) of € 520 (vierde), volgens het KB van 19 april 2014 in zijn geconsolideerde versie 2026;
• bij niet-betaling een hogere minnelijke schikking van het parket;
• een dagvaarding voor de politierechtbank. Sinds 1 september 2026 wordt een overtreding van de reglementen bestraft met een straf van niveau 1: de rechter kan een geldboete opleggen, maar een gevangenisstraf is voor deze feiten niet mogelijk. Het nominale bedrag uit de Wegverkeerswet wordt vermenigvuldigd met 1,25.

Het gevaar van het recht van verhaal. Nog zwaarder dan de boete weegt de impact op uw verzekering. Uw BA-verzekering blijft de schade aan derden vergoeden, een slachtoffer blijft dus beschermd. Maar de verzekeraar kan nadien het recht van verhaal uitoefenen en het uitbetaalde bedrag op u persoonlijk terugvorderen, als er een oorzakelijk verband bestaat tussen het technische defect (bv. de versleten remmen waarvoor u werd afgekeurd) en het ongeval. Belangrijk: het is de verzekeraar die dat verband moet bewijzen (art. 16bis WAM-wet). Slaagt hij daar niet in, dan kan hij geen verhaal uitoefenen. Precies daar kan juridisch verweer het verschil maken.

Een tweedehandswagen verkopen zonder keuring

Dit is een van de meest gestelde vragen, en een van de grootste misverstanden. De regeling ligt vast in art. 23sexies e.v. van het KB van 15 maart 1968. De basisregel: verkoopt u aan een particulier, dan moet de wagen vooraf een verkoopkeuring (tweedehandskeuring) ondergaan. Na een geslaagde verkoopkeuring krijgt u een groen keuringsbewijs én het roze formulier "aanvraag tot inschrijving" met een vignet dat 2 maanden geldig is; binnen die termijn moet de koper inschrijven.

De uitzonderingen, verkopen zonder verkoopkeuring:

Situatie	Verkoopkeuring nodig?	Opmerking
Verkoop aan een handelaar/garagist of voor export	Nee	De professionele koper draagt de keuring; vermeld "keuring ten laste van de koper" op de factuur.
Overdracht aan echtgeno(o)t(e), wettelijk samenwonende of kind	Nee	Op voorwaarde dat nummerplaat én inschrijvingsbewijs mee overgaan.
Nummerplaat + inschrijvingsbewijs mee overdragen	Nee	Enkel in de wettelijk bedoelde gevallen.

Welke documenten geeft u mee?

Document	Waarom
Car-Pass	Wettelijk verplicht bij elke verkoop; zonder Car-Pass kan de koper de verkoop nietig laten verklaren.
Inschrijvingsbewijs	Nodig voor de administratieve overdracht.
Roze formulier "aanvraag tot inschrijving"	Vereist voor de nieuwe inschrijving (na verkoopkeuring).
Keuringsattest / keuringsbewijs	Toont de keuringsstatus (ook als dit een rode kaart is).
Gelijkvormigheidsattest (COC)	Bewijst de technische conformiteit.
Tweedehandsrapport	Enkel als de wagen een verkoopkeuring onderging.
Onderhoudsboekje + facturen	Optioneel, maar wekt vertrouwen en beperkt discussies.

Een afgekeurde wagen verkopen? Dat kan, maar in principe niet aan een particulier voor normaal weggebruik (tenzij u hem eerst herstelt en laat keuren). U mag hem wél verkopen aan een handelaar of opkoper, voor export, of voor onderdelen/sloop. Zet dan op de overeenkomst duidelijk "verkocht in de staat waarin hij zich bevindt, zonder keuring, uitsluitend voor onderdelen/export". Let op: zo'n clausule heft uw informatieplicht niet op, verzwijgt u essentiële gebreken, dan blijft u aansprakelijk voor verborgen gebreken.

Wat verandert er?

In Vlaanderen is de hervorming van de autokeuring in werking. Zij staat in het besluit van de Vlaamse Regering van 10 juli 2026 (BS 18 augustus 2026). Twee wijzigingen raken u rechtstreeks:

1. Hersteltermijn bij grote gebreken: sinds 1 september 2026 is het keuringsbewijs twee maanden geldig in plaats van vijftien dagen (art. 23decies, § 3 van het KB van 15 maart 1968, Vlaamse versie). In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en in Wallonië blijft het vijftien dagen.
2. Afschaffing van de aparte verkoopkeuring: die volgt op 1 januari 2027. Tot dan blijft de tweedehandskeuring verplicht bij verkoop aan een particulier. Daarna volstaat een gewoon, nog geldig keuringsbewijs samen met een Car-Pass.

Verkoopt u vóór 1 januari 2027, ga dan nog uit van de verkoopkeuring. Vraag bij de keuring of bij uw advocaat na welk regime op uw dossier van toepassing is.

Praktijkvoorbeelden (illustratief)

De onderstaande voorbeelden zijn illustratief en dienen enkel om te tonen hoe een dossier kan verlopen. Elke zaak is anders; er kunnen geen rechten uit worden afgeleid.

Onze aanpak in 5 stappen

1. Intake: videocall. In een videocall van 30 minuten (€ 60,50 incl. btw) legt u uw keuringsverslag en uw situatie voor, en bekijken we meteen of u nog mag rijden en welke termijn loopt.
2. Strategie. We bepalen de sterkste lijn: betwisten van de afkeuring of boete, verweer tegen het recht van verhaal, of onderhandelen met de tegenpartij.
3. Onderhandeling of dagvaarding. Waar mogelijk lossen we het op via de directie van het station, het Departement MOW, het parket of de verzekeraar; lukt dat niet, dan voeren we de procedure.
4. Procedure. We staan u bij voor de politierechtbank en volgen elke termijn en formaliteit strikt op.
5. Nazorg. Na de uitspraak of het akkoord bewaken we de uitvoering en adviseren we over vervolgstappen (herkeuring, verkoop, verzekering).

Bent u afgekeurd, kreeg u een boete of dagvaarding, of dreigt uw verzekeraar met het recht van verhaal? Een advocaat verkeersrecht beoordeelt uw dossier, betwist waar het kan en verdedigt u voor de politierechtbank. Bekijk het volledige aanbod op onze hub advocaat verkeersrecht.

Laat uw dossier nakijken door een advocaat. U kunt hierbij ook nagaan of uw rechtsbijstandsverzekering de erelonen dekt of uw verkeersboete laten analyseren.